Чому виникли проблеми з авіаперевезеннями українських туристів і хто компенсуватиме людям збитки, розповів в ефірі Українського радіо в програмі "Сьогодні. Зранку" авіаційний експерт Богдан Долінце.
Чому сотні українців тривалий час не могли повернутися з Тунісу?
Така проблема періодично виникає, особливо в літній період. Просто в попередні роки вона була значно меншою, бо попит і ринок були значно меншими. Туристичний ринок вже третій рік поспіль зростає на 20% і ті ресурси авіакомпаній, які є, не забезпечують цей попит. Авіаперевізники у погоні за легкими грошима намагаються ущільнювати свої графіки, тому і виникають збої. Для чартерних рейсів туроператори закуповують пакети послуг.
Що передбачає такий пакет послуг?
Туроператори знаходят ряд готелів, домовляються з авіаперевізниками, формують комплексний тур, куди включено перевезення, проживання, відпочинок. Таким чином туроператори формують свої пакети і продають послуги комплексно. На початку сезону вони планують, які у них будуть обсяги продажу, відповідно замовляють на цілий сезон розклад рейсів. Буває так, що оператор починає замовляти додаткові рейси у авіаперевізника, які хочуть заробити більше коштів і дуже щільно встановлюють графіки польотів. Іноді відбувається так, що авіаперевізники працюють на межі пропускної спроможності. Якщо зламається літак, то затримуються наступні 5-10 рейсів.
Представник туроператора "Оазис Тревел Украина" повідомив, що компанія не несе відповідальності за затримки польотів. Що робити людям у такій ситуації?
Згідно з законом, відповідальність несе туроператор, який продавав туристичні послуги. Він має відстоювати права своїх клієнтів перед авікомпанією. Але якщо пасажири вже прибули в аеропорт, пройшли реєстрацію на рейс, то вже відповідає авіакомпанія. Туроператор і авіакомапнія складають договір, в якому вказано розмежування відповідальності у таких випадках.
