Офіційні нафтотрейдери, які нещодавно брали участь у нараді за участю премєр-міністра олексія Гончарука, оцінюють частку нелегальних АЗС на ринку України у 25%. Леонід Косянчук говорить, що ця цифра може бути навіть більшою.
"Пану прем’єр-міністру була надана інтерактивна карта, яку створили добросовісні оператори ринку, де були зазначені оці АЗС, там їх було понад 700. Хоча як показує практика і наші дослідження, їх там є понад півтори тисячі", – зазначив Леонід Косянчук.
Експерт наголошує, що важливо зрозуміти, чи нинішнє закриття тіньових АЗС є одноразовою кампанією, чи ж початком системної боротьби з нелегальним ринком. Адже подібні акції вже проводилися, і невдовзі після "закриття" нелегальних "наливайок" на їх місці з’являлися нові.
Він додав, що здорожчання цін на пальне повязане у тому числі з боротьбою з нелегальними заправками, адже держава втрачає кошти через наявність подібних схем на ринку АЗС.
"Це кінцева ланка в ланцюгу корупційних схем, починаючи від крадіжок сировини, нелегального виробництва і до нелегального збуту. Усе це відбувається за готівкові кошти. Там застосовуються різні "скрутки", тобто системні ухилення від сплати податків. Ви отримуєте неякісне паливо за приємні гроші, а держава недоотримує податки. І це цифри, які за деякими оцінками перевищують 10 млрд гривень, – наголосив Леонід Косянчук. – Нелегальна АЗС продає вам паливо, і вона шкодить не лише вашому автомобілю: вона шкодить довкіллю і державному бюджету".
Сергій Куюн, директор "Консалтингової групи А-95", додав, що у більшості випадків нелегальні заправки торгують нормальним пальним, яке не зашкодить напряму вашому автомобілю. Але вони небезпечні для довкілля і навіть для життя людини з ряду інших причин.
"У них немає документів, дозволів на реалізацію цього пального уроздріб. Здебільшого це не контрабанда, а фальсифікат. Місця цих заправок небезпечні. У них немає дозволів, немає засобів пожежогасіння, немає касових апаратів. Ми говоримо про небезпеку для громадян та промисловості", – наголосив Сергій Куюн.
