Винищувач F-16 заходить на посадку на авіабазі Лейкенхіт, Велика Британія, 11 квітня 2025 року. Getty Images/Dan Kitwood
"На цих літаках стоять радари, які здатні селекціонувати повітряні цілі на тлі землі"
Ніхто не очікував такого результату — 34 із 35.
Чому не очікували? F-16 — це чудова зброя, якщо її грамотно застосовувати. Крім того, крилата ракета не є надвичайно складною ціллю. Вона не є надзвуковою, рухається по певній траєкторії, яку можна відстежувати. Складність її для ППО — це мала висота польоту і мала ефективна площа розсіяння, тобто її важче побачити радаром. І в цьому сенсі F-16 має таку перевагу, що на цих літаках стоять радари, які здатні селекціонувати повітряні цілі на тлі землі. Такий літак, перебуваючи вище від цілі, бачить її на тлі землі, чого не можуть робити "мисливці" попередньої ґенерації. Плюс до цього я маю таке припущення, хоча не маю поки підтвердження, що можливо у відбитті атаки 23 грудня вдалося нарешті зав'язати F-16 в єдину систему ППО з автоматичним отриманням цілевказання. Відомо, що на цих літаках стояла апаратура лінії обміну інформацією натівського стандарту, а за наполяганням американців перед передачею цих літаків Україні її демонтували. А така лінія забезпечує можливість обміну інформацією про повітряну обстановку в реальному режимі часу. Тобто на моніторі радара F-16 відображається інформація, що надходить з інших джерел, наприклад, від літаків раннього радіолокаційного виявлення. Якщо цієї системи немає, то інформацію доводиться передавати голосовим каналом, як по радіо. А це призводить до сповільнення передачі інформації. І якщо припустити, що вдалося відновити здатність F-16 до роботи в мережі, то цим можна пояснити високу ефективність цих літаків. Я сподіваюся, що вдалося.
Чи можуть F-16 компенсувати брак інших засобів ППО?
У цьому напрямі вочевидь їх і використовують. Для того, щоб перекривати ті зони ППО, які не захищені зенітно-ракетними комплексами. Як відбувається це реально, сказати не можу, бо такою інформацією не володію. Але логіка підказує так: засоби ППО прикривають якісь об’єкти, а якщо ракети проходять між зонами ураження ППО або на далеких підступах, то по них працюють "літаки-мисливці".
"Мисливська авіація" працювати по "Кинджалах" не може
Була також інформація, що під час цього обстрілу 23 грудня втрачені три "Кинджали"? Що означає "втрачена" ракета?
Це треба питати речника Повітряних сил, який озвучує інформацію. Варіанти можуть бути різні. Можливо, ракети пішли у чисте поле і впали або були десь збиті, але збиття не підтверджено. Тут важливо сказати, що "мисливська авіація" працювати по "Кинджалах" не може. Потрібні спеціалізовані протиракетні комплекси, той же Patriot і SAMP-T, причому відповідні їх модифікації зі специфічними ракетами.
Встановлення ракети "повітря-повітря" Р-60 на шахед навряд чи можна вважати якою революцією
Нещодавно на одному зі збитих ворожих безпілотників помітили ракету класу "повітря-повітря" Р-60. У чому тут небезпека?
У цій ситуації зі встановленням Р-60 на шахед, як на мене, чинник суто психологічний. Ракета Р-60 далеко не нова, її обрали для встановлення на шахед тому, що вона відносно легка порівняно із сучаснішими ракетами, наприклад, Р-73. Вона має один нюанс: кут захоплення цілі головкою самонаведення становить 20 градусів. Тобто така ціль має знаходитися прямо перед шахедом. Додаймо до цього, що на шахеді немає жодних засобів виявлення повітряної цілі. Отже, мені складно уявити, як шахед може навестись на маневрений "літак-мисливець". Щодо гелікоптерів, тут мабуть простіше навестися, але все одно таке рішення у його нинішньому виконанні, тобто встановлення ракети "повітря-повітря" на шахед, навряд чи можна вважати якою революцією.
Якщо говорити про стратегічну ініціативу у використанні безпілотників, то перші удари по цілях вглибині території України робили саме наші вороги саме шахедами від вересня 2022 року. А потім ми вже підтягувалися і тепер перейшли до регулярних ударів. Якщо говорити про операції дронів над лінією фронту, то ми аж ніяк не виступали в позиції того, хто наздоганяє, а в стратегічних питаннях росіяни дуже швидко перейняли й адаптували іранську технологію. А ми мали все це проходити з нуля.
"У багатьох критичних питаннях ми зараз зав’язані на США"
Є заяви, що військова допомога США для України не припиняється. Чи справді нам безперебійно постачають, нехай за гроші європейських союзників, необхідні засоби?
Так, у багатьох критичних питаннях ми зараз зав’язані на США. Літаки F-16, ракети для Patriot — усе це американського походження. Ракета малої дальності Sidewinder "повітря-повітря" з тепловою головкою наведення коштує 400 тис. доларів. Уявіть собі, F-16 піднімається у повітря із шістьма такими ракетами. А інші ракети ще дорожчі — до мільйона. Тож безперечно, нам потрібно тут розраховувати не суто на військово-технічну, а й на фінансову допомогу наших партнерів. З іншого боку, США зацікавлені у збуті продукції свого ВПК. І суто з бізнесової точки зору, немає різниці, чи платитиме за ці ракети та інше озброєння міноборони США, щоб передати потім Україні, чи платитимуть європейські країни. Все одно ці гроші підуть до американських виробників.
"Треба шукати вживані літаки"
Президент Зеленський каже, що для оновлення бойової авіації повітряних сил необхідно до 250 нових винищувачів. Зараз розробляються три паралельні переговорні лінії — F-16, Gripen і Rafale. Що вигідніше та реальніше, на ваш експертний погляд?
І Gripen, і Rafale мають перевагу перед F-16, бо в арсеналі у них ракети "повітря-повітря" великої дальності "Метеор". У цьому сенсі вони б дозволили ефективно боротися з носіями КАБів Су-34, які скидають ці бомби, не входячи в зону ураження нашої ППО. Rafale дорогий і у виробництві, і в експлуатації, але в його конструкції найменша частка американських виробів, тому це був би добрий варіант. У Gripen двигун повністю американський і багато інших критичних комплектуючих. Тобто теоретично американці могли б заблокувати рішення про продаж Gripen, хоча я не схильний вважати, що вони це зроблять. До того ж сам процес виробництва літаків триває роки, тому якщо би ми зараз замовили партію літаків, то отримали б їх десь у 2029-30 роках, не швидше. Відтак треба шукати вживані літаки. Наприклад, Франція йшла назустріч, були прецеденти, коли вона продавала Rafale зі складу своїх повітряних сил.
Стало відомо, що Польща може передати нам певну кількість МіГ-29. Наскільки це може посилити наші оборонні спроможності?
Це хіба що дозволить підтримати трохи довше у льотному стані ті МіГ-29, які є у нас, за рахунок "канібалізації". Тому що поляки збиралися їх списувати, ресурс цих машин досить вичерпаний, відновлювати їх капітально сенсу особливого немає. Тобто це рішення не на перспективу, а на кілька місяців. Йдеться про 6-8 літаків, тобто це не є радикальним посиленням нашої ППО.
