Україна вивозить зерно лише до ЄС: експерт про коливання цін на збіжжя

Україна вивозить зерно лише до ЄС: експерт про коливання цін на збіжжя

Поки на світових ринках вартість продовольства зростає, закупівельні ціни на зернові всередині України впали на третину, що може суттєво зашкодити фермерам. Що з цим робити розповів в ефірі Українського радіо президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко.

0:00 0:00
10
1x
Програма:
Ведучі:
    • Лідія Станіцька

Про закупівельні ціни на зернові в Україні

Ціни залежать від розміщення зернових елеваторів або підлогових сховищ у малих виробників. Ціна відрізняється десь на 15%, але від тих цін, які є на світовому ринку, вона дуже суттєво відрізняється. Йдеться про 35-40% — це різниця в ціні від світового ринку. Це велика проблема, бо світ потребує нашого зерна. Дефіцит є і він впливає на зростання цін. Зерно ми не можемо постачати, бо в нас немає логістики. 85% постачать здійснювалось через порти і портові термінали. Зараз це зробити неможливо.

Тут ще є проблема дефіциту коштів у фермерів, вони готові швидко продати свою продукцію, бо якщо не встигнуть посіяти і не отримають гроші навіть за нижчою ціною, то вони взагалі в цьому році не зможуть зібрати нічого.

Ми ставили питання, щоб держава викупила збіжжя у малих господарств, але поки це питання не вирішене. На державних елеваторах ми могли б зберігати мінімум 5 мільйонів тонн збіжжя. Правда, зараз там є окупована частина. Зокрема у Херсоні наше зерно забрала Росія і зараз продає як своє. Але навіть без цієї частини близько 3,5 млн тонн ми могли б залишити на цих елеваторах і потім не тільки експортувати, але могли і впливати на коливання внутрішніх цін. Це б давало можливість державі заробити додаткові гроші. Але ми розуміємо, що в держави зараз не вистачає коштів. Однак не лише про зерно йдеться, а й про олію і цукор.

Про логістичні проблеми

Україна нині переміщує зерно в одному напрямку через митницю — це Європейський Союз. Але там немає бази для переміщення такої кількості вантажу. Тому у нас там черги із сотень вагонів, автомобілів. Вони там стоять не один-два дні, а наприклад залізничний вагон із продукцією може стояти до 10 днів. Ця проблема на сьогодні №1.

Щоб вирішити логістичну проблему дуже багато робить Міністерство аграрної політики. Там проводять щотижня наради з цього питання. До вирішення цієї проблеми залучене Міністерство транспорту, вони шукають все, що можна зробити, аби налагодити логістику. Ми знаємо, що з боку Євросоюзу лунають заяви, зокрема від Уряду Німеччини, що вони докладуть максимум зусиль, щоб активувати закупівлю в України зерна. Це пшениця, кукурудза, ячмінь, соя та олійні культури.

Щоб розблокувати морські порти, Україна могла б звернутися до ООН, аби вони зробили продовольчі коридори. За прогнозами ФАО (Продовольча та сільськогосподарська організація ООН — ред.), цього року до 100 млн людей можуть потерпати від браку продовольства або шаленої ціни на нього, саме із-за того, що Україна заблокована. 

Фото: facebook.com/mapfu2021

Останні новини
Відверта розмова про дружбу та кохання: Victoria NIRO видала сингл "Не знаю"
Відверта розмова про дружбу та кохання: Victoria NIRO видала сингл "Не знаю"
На Близькому Сході ненависть довга, але війни короткі — Семенюк про конфлікт Ірану та Ізраїлю
На Близькому Сході ненависть довга, але війни короткі — Семенюк про конфлікт Ірану та Ізраїлю
Після знищення "Москви" Україна повернула контроль над цивільним судноплавством — Плетенчук
Після знищення "Москви" Україна повернула контроль над цивільним судноплавством — Плетенчук
Промінь рекомендує: Ліза Бібікова з треком "Скажи мені"
Промінь рекомендує: Ліза Бібікова з треком "Скажи мені"
Не авітаміноз, але спад вітамінів. Поради дієтологині щодо весняного харчування
Не авітаміноз, але спад вітамінів. Поради дієтологині щодо весняного харчування
Новини по темі
Після знищення "Москви" Україна повернула контроль над цивільним судноплавством — Плетенчук
10 років тому в Україні фактично почалася нова світова війна — Їжак
Саваневський: Телеграм – це помийка, а не джерело інформації
Герус: Рішення щодо зміни тарифів не існує, проте варто економити електрику в пікові години
"Без демобілізації": народні депутатки про плюси та мінуси ухваленого законопроєкту про мобілізацію