В Україні за рік число ДТП із загиблими і травмованими зросло на 27 відсотків

В Україні за рік число ДТП із загиблими і травмованими зросло на 27 відсотків

Протягом минулого, 2023-го року в Україні трапилося 23 тисячі 642 ДТП із загиблими і травмованими – на 27 відсотків більше, ніж позаторік. Це констатує в ефір Українського  Радіо директор "Київської міжрегіональної філії" ДП "Український науково-дослідний інститут медицини транспорту МОЗ України" Юрій Чорний. Минулого року загинуло в ДТП 175 дітей, а позаторік – 125. Юрій Чорний закликав водіїв не перевищувати швидкість, а пішоходам нагадує, що вони – такі ж учасники дорожнього руху, як і інші. Є ще учасники руху самокатники, водії моноколес тощо. Якщо швидкість самокату до 25 км/год – він вважається саме самокатом. А якщо 26 км/год і більше – це вже моторолер, зазначає керуючий партнер Адвокатського об’єднання "Атторнейс Юнайтед" Микола Голодняк.

0:00 0:00
10
1x

Ілюстративне фото: Суспільне Дніпро

 

"Пішоходи – такі ж учасники дорожнього руху, як і інші"

За даними Департаменту патрульної поліції, за останні 4 місяці в Україні було зафіксовано маже 50 тисяч випадків ДТП через керування авто в нетверезому стані, неуважність, необережність, недотримання правил дорожнього руху. Є ще й інші учасники руху – це пішоходи, самокатники, водії моноколес тощо. Наскільки вони – важливий елемент дорожнього руху і причин ДТП?

Микола Голодняк: Дуже важливий. Пішоходи часто стають причинами ДТП, вибігають у невстановленому місці, рухаються вздовж дорожньої частини не по тротуару, вважаючи, що вони мають перевагу. Але ж ні, вони такі ж учасники дорожнього руху, як і інші. В судовій практиці вже багато випадків, коли притягають до відповідальності саме пішоходів. Більшість суддів вважають, що водії самокатів – також повноцінні учасники дорожнього руху, і мають нести адміністративну або кримінальну відповідальність.

Якщо швидкість самокату до 25 км/год – він вважається саме самокатом. А якщо 26 км/год і більше – це вже моторолер

Хоча їдуть вони часто не дорожньою смугою, а тротуаром.

Микола Голодняк: Водії самокатів можуть наїхати на пішохода, який рухається тротуаром. Питання в тому, з якою швидкістю вони рухаються, і як кваліфікувати ці дії. Якщо швидкість самокату до 25 км/год – то він вважається саме самокатом. А якщо 26 км/год  і більше – це вже моторолер. Це вже зовсім інші наслідки і відповідальність. Вже є такі випадки, коли страхова компанія стягнула кошти за скоєння ДТП із батьків неповнолітніх, які рухалися на самокаті й стали причиною ДТП.

Микола Голодняк. Фото: advokatura.xyz

Головна проблема з пішоходами – це наявність, а точніше, відсутність у них документів.  Зараз, під час воєнного стану майже всі носять з собою документи, щоб посвідчити свою особу. До початку повномасштабного вторгнення, якщо поліцейський зупиняв пішохода, пішохід йшов собі спокійно далі. Притягнути його до відповідальності дуже складно. Саме через відсутність у нього документів. Поліцейський не залишить своє робоче місце, наприклад регулювання руху на перехресті, і не поведе його до райвідділу, щоб встановити особу.

Водія автомобіля легко притягнути до відповідальності, адже у нього є номерний знак. Навіть якщо він зник із місця пригоди, його можна знайти. З пішоходом це зробити складніше. Зараз поліції стало простіше притягати до відповідальності пішоходів, які перебігають дорогу на червоне світло у невстановленому місці. Однак не варто перекладати відповідальність тільки на учасників дорожнього руху. Треба говорити і про відповідальність поліції, про подекуди низький фаховий рівень деяких поліцейських та приладів, які використовуються для фіксації. Зокрема, драгерів (алкотестерів), які перевіряють водіїв на місці. Багато питань і до оформлення протоколів. З 10-ти складених адміністративних матеріалів 3 суди закривають у зв’язку з неправильним оформленням. І мають на це підстави. До нашого адвокатського об’єднання звернулася людина, щодо якої драгер показав, що вона перебувала у стані алкогольного сп’яніння. Читаємо звіт: температура повітря +21 градус. А з бодікамери видно, що йде сніг. І суддя зазначила, що неможливо притягнути людину до відповідальності, оскільки йдеться про помилку драгера.

Щорічний тиждень безпеки дорожнього руху – яка мета?

Починається щорічний тиждень безпеки дорожнього руху. Чи ефективні ці заходи в профілактиці ДТП, враховуючи таку величезну кількість ДТП?

Юрій Чорний: Тижні безпеки дорожнього руху в нашій країні відбуваються вже багато років. Вони є однією з найбільших інформаційно-просвітницьких платформ для привернення уваги суспільства. Ми розуміємо, що люди повинні знати, що всі вони – учасники дорожнього руху. І водії, і пішоходи – всі мають свою відповідальність. На сьогоднішній день в тижнях безпеки дорожнього руху беруть участь понад 230 міст України. В кожному місті відбуваються якісь заходи. Кожне місто надіслало свої пропозиції щодо своїх заходів. Основна частина цих заходів спрямована насамперед на дітей. Адже о цій порі діти закінчують шкільне навчання, виходять на канікули. Відповідно з’являється більше велосипедистів, хлопчиків та дівчат на самокатах. Тому дуже важливо привернути увагу як водіїв, так і пішоходів, і всіх учасників дорожнього руху.

Юрій Чорний. Фото: medtransvp.com.ua

В Україні за рік число ДТП із загиблими і травмованими зросло на 27 відсотків

Як від погодних умов і сезону залежить кількість ДТП?

Юрій Чорний: Знаєте, за 2023 рік трапилося 23 тисячі 642 аварії із загиблими та травмованими. І це на 27 відсотків більше, ніж 2022 року. В зимову пору, справді, раніше темніє, але є безліч різноманітних заходів, які допомагають водієві побачити людину. Однак складність травми залежить і від швидкості. Тому що кожен кілометр, на який водій перевищує швидкість, позначається на травмі пішохода. Минулого року загинуло 175 дітей, а 2022 року – 125 дітей. Тому ми насамперед закликаємо водіїв дотримуватися правил швидкісного режиму.

Особливо під час блекаутів, коли було дуже складно, в соціальних мережах було багато суперечок між водіями та пішоходами щодо світловідбивних стрічок: водії благали пішоходів їх вдягати, пішоходи, в свою чергу, говорили, що вся відповідальність на водіях, що їм потрібно просто зменшувати швидкість. На чиєму боці правда?

Микола Голодняк: Насправді це відповідальність обох сторін. Є рівність учасників дорожнього руху, і законодавець про це говорить. Дійсно, автомобіль – це засіб підвищеної небезпеки. Але якщо пішохід не хоче в темну пору доби вдягати світловідбивну стрічку, то мені пригадується старий анекдот, коли ДАЇшник розповідає дітям, що не можна переходити дорогу на червоне світло світлофора, а дитина після 2-х годин лекції запитує – "то можна чи не можна переходити дорогу на червоне світло?" Можна, відповідає ДАЇшник, "але з високо піднятими руками, щоб у морзі було легше перевдягати".

Юрій Чорний: Це відповідальність кожної людини. Вкотре наголошую, що кожна людина є учасником дорожнього руху: чи їдеш ти в автомобілі, чи переходиш ти дорогу. Тому потрібно допомагати ставитися один до одного з високою повагою. Кожна людина повинна сама розуміти: якщо вона себе убезпечить, вдягне стрічку чи світлий одяг, вона уникне травми чи, не дай Бог, смерті.

Останні новини
Chrząszcz із Щебжешина. Чи польська мова "шелестить"?
Chrząszcz із Щебжешина. Чи польська мова "шелестить"?
Шуляк про реформи під час війни: новий реєстр військових, декларування і єВідновлення
Шуляк про реформи під час війни: новий реєстр військових, декларування і єВідновлення
До переліку держав, з якими можливе множинне громадянство не потраплять недружні до України країни ― Шуляк
До переліку держав, з якими можливе множинне громадянство не потраплять недружні до України країни ― Шуляк
Мінськ на радарі Вашингтона: що означає візит спецпредставника США до Білорусі?
Мінськ на радарі Вашингтона: що означає візит спецпредставника США до Білорусі?
"Це буде наше власне виробництво" ― Куюн про пальне з біоетанолом
"Це буде наше власне виробництво" ― Куюн про пальне з біоетанолом
Новини по темі
Ізраїльська поліція чітко знає, що робити під час війни — Міхаель Зінгерман
Безкоштовний сир буває тільки в мишоловці. Як не потрапити на гачок торгівців людьми?
"Це дуже вдалий майданчик". Експерт про ймовірну зустріч Трампа і Зеленського на саміті G7 у Канаді
Партнерство, що живить: як Польща та Україна спільно відновлюють енергетику
Унікальна операція СБУ: вражено 34% стратегічних ракетоносіїв на російських аеродромах