"Нам треба брати приклад з країн, де нульова смертність дітей на дорозі". Експертка з безпеки про вибір автокрісла

"Нам треба брати приклад з країн, де нульова смертність дітей на дорозі". Експертка з безпеки про вибір автокрісла

Дитяче автокрісло життєво необхідне для безпеки дітей, адже правильно встановлене і підібране автокрісло зменшує ризик смертельних випадків у ДТП на 70% для немовлят і на 54% для дітей від одного до чотирьох років. Однак в Україні дуже низький рівень культури використання автокрісел: батьки або не возять дітей в них взагалі, або якщо й купують, то дешеве, не перевірене краш-тестами лише для того, щоб їх не оштрафували. Так вважає  експертка з дитячої безпеки Ірина Євстігнєєва. Українському Радіо вона розповіла, що автокрісло має відповідати європейським стандартам безпеки, повинно мати гарні показники по краш-тестах, має бути якісним, безпечним, зробленим із первинного пластику, який не розтріскується під час удару та з тканини, яка не горить, а тліє. Радить брати автокрісла по вікових групах, бо фізіологія дитини змінюється.

0:00 0:00
10
1x

Фото ілюстративне

В скандинавських країнах 99% дітей в ДТП виживають

Чи є статистика в Україні, яка підтверджує важливість використання автокрісел?

В Україні дуже низький рівень культури використання автокрісел. Статистика ДТП показує, що за останній період року 2024 було здійснено 4 563 ДТП за участю дітей. Із цих ДТП 180 дітей загинуло. 5 225 дітей травмувалися. Проте ніхто не говорить, скільки дітей було в автокріслах. Зазвичай батьки, якщо купують автокрісло, то поверхнево користуються інструкцією, бо при  його закріпленні припускають багато помилок: вони достатньо не затягнуті, можуть бути взагалі не закріплені, розміщені не тією стороною та не в тому місці. Нам потрібно брати приклад з тих країн, у яких нульова смертність дітей на дорозі. Це скандинавські країни, де 99% дітей, якщо потрапляють в ДТП, то виживають. 

Чому ремінь безпеки не може замінити автокрісло, якщо дитині 6 років? 

Ремінь безпеки має фізіологічно правильно розміщуватися на тілі дитини. А це неможливо, бо дитина ще фізіологічно не копія дорослого. Згідно законодавства України діти в автокріслах мають їздити до 145 см, з поправкою навіть до 150 см зросту. І якщо батьки не мають автокрісла, то на них накладається штраф у розмірі 510 грн. Дуже слабка мотивація для не свідомих батьків. Наступний штраф – 850 грн. Поліцейський просто перевірити, чи мають діти автокрісла, не має права. Він може тільки зупинити водія у випадку його порушення. Цей процес в нас взагалі не контрольований і невмотивований державою. 

У дітей від народження маса голови складає 30% від тіла, тому шия за рахунок хрящів уразлива і м'яка. В русі діють закони фізики. Якщо дитина важить 30 кг, то в момент зіткнення, якщо автомобіль їхав зі швидкістю 50 км/год, дитина в цей момент буде важити 900 кг. Якщо не мати спеціальної укріплюючої системи – правильно вибраного автокрісла – це буде дуже небезпечно для дитини від народження до чотирьох років. Пасок безпеки не рятує. Згідно законодавства України діти до 15 місяців мають їхати проти руху автомобіля, а після 15 за рухом автомобіля. Але діти до 4-6 років у скандинавських країнах їздять проти руху автомобіля. 

Як ми можемо класифікувати дитячі автокрісла? 

Є кілька проблем щодо автокрісел: батьки не возять дітей в них і купують просто дешеве автокрісло, аби їх не оштрафували.

При виборі автокрісла ми насамперед звертаємо увагу на вагу, вік дитини. Беремо до уваги те автокрісло, в якому ви зможете максимально безпечно возити дитину хоча би до чотирьох років проти руху автомобіля. В скандинавських країнах є автокрісла, які дозволяють і до чотирьох, і до шести років возити дітей проти руху автомобіля. Це автокрісло має ще й додатковий сертифікат. 

Автокрісло має відповідати європейським стандартам безпеки. На сьогоднішній день діє європейський стандарт R129. Попередній стандарт також ще діє в Україні. На ринку України є дуже багато неякісних автокрісел, які не проходили краш-тести, але вони мають наліпку зі стандартом R129, бо виготовлені за цими стандартами, але ніхто їх не тестував.

Я б радила читати якомога більше про найвідоміші бренди автокрісел, обирати ті, які отримали найкращі показники у краш-тестах. Зверніть увагу на ті автокрісла, які отримали ще й додатковий тест. 

Крім того, треба приїхати автомобілем з дитиною. В кожної дитини своя фізіологія. І якщо ми садимо одну і ту ж дитину в різні автокрісла, фізіологічно по-різному вона буде сідати. Потрібно, щоб вона правильно сіла в нього. Для новонароджених важливо, щоб був правильний кут нахилу автокрісла. Якщо кут нахилу занадто високий, то в дитини буде падати голова і буде підтискання дихальних шляхів. Це не критично небезпечно, але краще цього уникати. Кут нахилу має бути від 28 до 45°. Коли ми ставимо автокрісло на заднє сидіння автомобіля, зазвичай воно не знаходиться під кутом 90°, воно має трішки підвищення. І, відповідно, коли ми ставимо ще на нього автокрісло, то воно має більший кут. Тому треба приміряти декілька автокрісел в автомобіль. Спочатку ми підібрали автокрісло до дитини, потім ми це автокрісло несемо в автомобіль і підбираємо, щоб воно ідеально пасувало там. 

Вікові категорії

На скільки вікових категорій діляться автокрісла? 

Група нуль, нуль плюс для дітей від народження до 13 кг. Це люльки, переноски, які зручно витягувати безпосередньо з автомобіля разом із дитиною і навіть можна ставити на шасі візочка.

Група 0/1 – це автокрісла від нуля до 18 кг, які дозволяють перевозити дітей проти руху автомобіля. 

Група 0/12 – автокрісла до 20-25 кг.

Є універсальні 0, 1, 2, 3 – це група від нуля до 36 кг або до 12 років. Краще універсальне, ніж зовсім без автокрісла. За рахунок подушечок і додаткових маніпуляцій з підголовником, який росте разом із дитиною і можна його відрегулювати, то можна використовувати такі автокрісла, якщо вони отримали гарні показники по краш-тестах, якщо вони якісні, безпечні, якщо вони зроблені з первинного пластику, який не розтріскується під час удару, з тканини, яка не горить, а тліє. Але я би радила краще брати автокрісла по групах, бо все-таки фізіологія дитини змінюється. 

Які є способи кріплення автокрісел, ремені безпеки, системи? 

В автокріслах використовується дві системи безпеки: це ізофікси або кріплення на ремінь безпеки автомобіля. Ізофікси спрощують встановлення автокрісла, якщо все робити правильно. Деякі автокрісла мають ще опорну ногу, її також треба сильно втиснути в підлогу автомобіля. Це найбільш поширена помилка. Якщо ми використовуємо ізофікс, ми його максимально сильно втискаємо в систему ізофікс, яка вмонтована в автомобілі і робимо тести розхитування. Ми беремо нижню частину автокрісла і робимо рух вліво-вправо, перевіряючи, чи достатньо автокрісло затиснуте. Ви маєте так міцно закріпити автокрісло, щоб ви рухали цілу машину. Якщо ви цього не робите, автокрісло ваше погано закріплене. Важливо, щоб все було максимально затягнуто. 

Середня частина заднього сидіння автомобіля найбезпечніша

Місце для автокрісла в автомобілі. 

Найбільш поширений міф, що найбезпечніше місце в автомобілі позаду водія. Тому що водій, потрапляючи в якусь критичну ситуацію, буде уникати перешкоди. Але разом з тим він буде піддавати небезпеці місце позаду себе. А воно найбільш уразливе. Найбільш безпечне місце – середня частина заднього сидіння автомобіля, оскільки це місце найменше піддається деформації і велика відстань від бічних ударів з обох сторін. Проте не завжди можливо поставити там автокрісло, якщо немає ізофіксів, наприклад. Якщо є ремінь безпеки автомобіля, то можна автокрісло закріпити на ремінь безпеки, якщо це дозволяє сама конструкція автокрісла. Проте якщо такої можливості немає, то краще поставити автокрісло позаду пасажира. Це буде більш безпечніше, коли ви висаджуєте дитину на тротуар, а не на проїжджу частину. Згідно останніх досліджень, це місце буде більш безпечне, ніж позаду водія. 

Щодо люльки багато інформації є, що потрібно її встановлювати на передньому пасажирському сидінні? 

Законодавство України допускає встановлення автокрісла, автолюльки для діток до трьох років проти руху автомобіля на передньому сидінні при вимкненій подушці безпеки. Проте це місце не є найбільш вдалим через те, що це дуже близько до лобового скла. 

Чи треба автокрісло періодично перевіряти? 

Рекомендую обов'язково перевіряти хоча би кожних пів року, чи достатньо автокрісло дотягнуте. Воно може трішечки підсовуватися в момент гальмування руху.

Коли ми садимо дитину в автокрісло проти руху автомобіля, дивимося, де знаходиться рівень підголівника і підборіддя – це нижня лінія. А також ремені безпеки автокрісла, як вони розміщуються на тілі дитини. Якщо дитина сидить проти руху автомобіля, ремені безпеки мають бути від плечей або заходити до одного сантиметра за плечі. Якщо ми ставимо за рухом автомобіля  автокрісло, тоді теж або рівень плечей, або на один сантиметр вище трошки плечей. Якщо ми поставимо дитинку проти руху автомобіля, що, звісно, є правильніше, але ми їй зафіксуємо ремені безпеки неправильно, вони будуть вище рівня плечей, то в момент зіткнення є ймовірність того, що дитина вилетить з-під ременів.

Термін придатності автокрісла 10 років

Чи є термін придатності автокрісла? 

Автокрісла мають термін придатності 10 років. Якщо вони зберігалися в неналежних умовах або крісло фізично піддається дії сонцю, зміни температури, бо знаходиться в автомобілі – воно втрачає свої експлуатаційні властивості. Рекомендовано купувати завжди тільки нові автокрісла, не з рук, оскільки автокрісло – це як подушка безпеки. Це одноразова річ. Якщо автокрісло потрапило в ДТП, воно виконало свою функцію. 

До якого часу ми возимо дитину в автокріслі? 

Ми возимо дитину до 150 см. Але ті європейські країни, які дбають про своїх дітей, возять навіть до 155 см. У дітей до підліткового віку формуються бедрові кістки. Всі тканини ще дуже м'які і вразливі. І якщо ми будемо застібати ременем безпеки автомобіля дитину, яка ще не сформована, то цей ремінь безпеки може нанести їй непоправну шкоду під час аварії. 

Які зміни у нашому українському законодавстві могли б сприяти покращенню безпекової ситуації на дорогах саме щодо дітей?

Варто починати культурну пропаганду використання автокрісел, починаючи з дитячих садочків, шкіл, інститутів, а також окремо для молодих людей, які планують стати батьками. Потрібен більш жорсткий контроль, збільшення штрафів, бо саме фінансове покарання впливає на батьків, щоб вони дотримувалися правил. І важливо, щоб ця система контролю була включена різносторонньо, тобто мають задіяні бути як осередки в школі, так і Національна поліція, соціальні програми та соціальні працівники, які спрямовані на те, щоб якомога більше донести інформацію про важливість возити дітей в автокріслах.