0:00 / 0:00

"Українці зосереджені на речах першої необхідності", – Непран про споживчі витрати громадян

"Українці зосереджені на речах першої необхідності", – Непран про споживчі витрати громадян

Державна служба статистики України оприлюднила актуальну структуру споживчих витрат громадян. Минулого року 37% українців збільшили витрати на продукти харчування і медикаменти. Менше почали витрачати гроші на купівлю побутової техніки, автомобілів та предметів розкоші.  Не міняється охорона здоров'я – десь лишилася на тому самому рівні і навіть трошки зросла. Люди відкладають заощадження на потім, більше витрачають якраз на те, що треба сьогодні. На цьому наголосив в ефірі Українського Радіо перший віцепрезидент Торгово-промислової палати України, член Української ради бізнесу Михайло Непран. "Щодо витрат, то ми перебуваємо на рівні середньоєвропейської країни", де витрати залежать не тільки від цін, а й від можливості кредитування та іпотеки.

 

0:00 0:00
10
1x

Фото з відкритих джерел

"Люди витрачають на те, що треба сьогодні"

Про споживчий кошик.

Споживчий кошик – це перелік основних товарів, які люди споживають: продукти харчування, м'ясо, масло, олія, крупи, хліб, одяг повсякденний мінімальний. Все це об'єднується і називається споживчий кошик. Потім у режимі реального часу щомісячно збирають статистику і відслідковують, як змінюється вартість на ці товари. Є спеціальна загальноприйнята міжнародна формула, по якій і відслідковують потім, наскільки зріс цей індекс чи знизився. На практиці ці індекси конкретно використовуються і напряму впливають на нас на побутовому рівні. Виходячи з індексу споживчих цін Нацбанк розраховує облікову ставку. Облікова ставка – це вартість грошей, по яких Національний банк дає комерційним банкам, а комерційні банки потім кредитують. Тобто облікова ставка Національного банку була 13,5%. Росте інфляція, ростуть ціни, треба трошки ці процеси пригальмувати. Зростає вартість грошей. І кредит, який ви візьмете, уже буде трошки дорожчим. Для чого це робиться? Щоб ви цей кредит не брали, не купували і не розганяли інфляцію. Це важливо при розрахунку бюджету, який впливає на розмір заробітних плат, особливо в державному секторі, на скільки підвищувати пенсії, індексувати їх в залежності від індексу і розрахунку інфляції, на субсидії, які отримують найбільш незахищені верстви населення. І для приватного сектора. Він орієнтується по цьому індексу, по вартості тих чи інших груп товарів, щоб виробити свою стратегію. З початком війни у нас і так 40% і трошки навіть більше займали продукти харчування, менше почали витрачати гроші на купівлю побутової техніки, автомобілів, предметів розкоші. Споживання продуктів харчування, безалкогольних напоїв зросло на 43%. Алкоголь з 8% на 9,8%. А одяг та взуття навпаки. Якщо навіть у 2021 році було 5%, у 2023 – 5,3%, то у 2024 – 3,9%. Це закономірно. Під час війни, під час криз завжди людина реагує психологічно і емоційно. Навіть те, що хотіли купувати, наприклад, ще одні штани, ще один костюм чи ще одну блузку, людина відкладає може навіть на підсвідомому рівні. І все-таки більше зосереджена на речах першої необхідності. Тому і не міняється обсяг продуктів харчування – витрати. Не міняється та ж сама охорона здоров'я – десь лишилася на тому самому рівні і навіть трошки зросла. Тому що на що витрачається? Витрачається на продукти і речі першої необхідності: продукти харчування, ліки і те, що треба для нашого забезпечення. Найбільше упало на предмети домашнього вжитку, одяг та взуття – те, без чого можна обійтися. Люди відкладають на потім, більше витрачають якраз на те, що треба сьогодні. Решта всі позиції навіть в 2021 році не сильно  змінилися. Відпочинок і культура була 3,5%. Освіта до 1,5% так і залишилася. Ресторани і кафе – 2,7%. 

В світі витрати залежать не тільки від цін, а й від можливості

Чи можна порівняти наші витрати із витратами середньостатистичного європейця? 

Щодо інших країн, то є магазини бізнес-класу, лакшері і економ-класу. Виводиться якась середня ціна. У американців утримання і продукти харчування теж посідають велику частину. Але залежить тут не тільки від цін, а й від можливості. Доступність до кредитів, доступність до дешевих грошей дає можливість на побутовому рівні вирішувати покупки дорогі, допомагає іпотека. У нас вона не розвинута. У бідніших країнах буде так, як у нас, у деяких навіть ще більше. У економічно сильніших країнах можливість за рахунок дешевих кредитів купити вже сьогодні і зараз – а не відкладати – нормальне житло, нормальні автомобілі. У бідніших країнах це буде складніше і буде відкладатися на потім. Ми на рівні середньоєвропейської країни. Не все так погано і не все так печально.

Другим за напрямом витрат є комунальні платежі. Вони становлять 9,8%. Давайте порівняємо це з витратами у країнах Європи. 

Теж все залежить від країн, про які ми говоримо. В скандинавських країнах це буде менше. В Західній Європі буде більше. Тому що там все-таки більш жорсткі ринкові умови для відшкодування платежів. 

Майже стільки, скільки на комунальні платежі, українці витрачають на транспорт. Чи однакові транспортні витрати у автовласників та українців, які користуються громадським транспортом?

Громадський транспорт в різних країнах по-різному, в деяких досить розвинутий. В тих же Сполучених Штатах громадський транспорт не на першому місці, як у нас, хоча у них є теж і електроавтобуси, і заборона в'їзду в центр міста з екологічною метою. Сполучені Штати традиційно країна автомобілістів. Чим заможніша країна, тим менш розвинутий громадський транспорт, тим більше їздять на приватних автомобілях. В країнах Скандинавії більш розвинутий громадський транспорт. Культивується культура розумного споживання, це називається циркулярна економіка. Громадський транспорт там розвинутий набагато сильніше і набагато цікавіше. В Швейцарії менше автомобілів і розвинутий гарно громадський транспорт. В Австрії при непоганому розвинутому громадському транспорті традиційно їздять багато на своїх машинах. Так само і в Німеччині. 

Якщо говорити про Україну, про власників авто і про тих, хто користується громадським транспортом: чи однаково ці дві категорії людей витрачають зі свого бюджету на пересування? 

Залежить від того, на якому авто катаєтеся і куди їздите. Справа індивідуальна. 

Останні новини
"Усі етапи взаємодії з військовою системою мають бути оцифровані" — Черногоренко
"Усі етапи взаємодії з військовою системою мають бути оцифровані" — Черногоренко
Несподіване натхнення: ADAM представив новинку "Сеньйора"
Несподіване натхнення: ADAM представив новинку "Сеньйора"
"Ситуація з боргами за комунальні послуги дуже складна" — Попенко про підготовку до нового опалювального сезону
"Ситуація з боргами за комунальні послуги дуже складна" — Попенко про підготовку до нового опалювального сезону
Чим дивуватиме фестиваль Faine Misto-2025: програма і склад учасників
Чим дивуватиме фестиваль Faine Misto-2025: програма і склад учасників
Хто такі хранителі мозаїки монументального об'єкту "Боривітер" Алли Горської? Розповідає Олена Зарецька
Хто такі хранителі мозаїки монументального об'єкту "Боривітер" Алли Горської? Розповідає Олена Зарецька
Новини по темі
"Нічого трагічного" — Непран про можливу зміну оподаткування посилок з-за кордону
Замість Китаю — ЄС. Хто стає головним споживачем української агропродукції?
Тестовий варіант вступу України до ЄС — економіст про рік безмитної торгівлі
Маркетинг війни. Як торгові марки експлуатують військову тематику
"Генератори, starlink та "хмарні" сервіси": як бізнес адаптується до відключень світла та скільки це вартує? Розповідає Забловський