Чи здатні витримати українські дороги удари стихій? В ефірі Українського радіо у програмі "Сьогодні. Зранку" ситуацію прокоментував експерт із питань транспорту, заступник міністра інфраструктури Олександр Кава.
29 червня у Чернігові під час дощу у приватному секторі зійшов асфальт, 28 - у Рівному, 25 липня у Києві обвалився міст. Чому так відбувається з асфальтом?
Є велика проблема з інфраструктурою в нішій країні, переважна більшість комунікацій залишилася ще з часів Радянського Союзу, з того часу не перероблялися і не ремонтувалися фундаментально. Що стосується відповідальності місцевої влади, то це вже притча во язицех, нажаль після некоректних дій влади люди йдуть і голосують за ти же представників місцевих органів влади, які бездіяльні, а потів скаржаться на неякісне виконання державою своїх функцій. Але узагальнювати ситуацію в декількох населених пунктах не досить коректно, адже в Україні 603 тисячі квадратних кілометрів, протяжність автомобільних державних доріг становить понад 169,5 тис. км, є 250 тис. км вулиць міст, за стан яких відповідають місцеві органи влади.
За вашою логікою люди самі винні у тому, що мають поганий асфальт?
Треба нагадати, що 95 відсотків автомобільних доріг експлуатуються понад встановлені нормативи. Минулого року на дороги державного і місцевого значення було спрямовано 17 мільярдів гривень, перед цим було спрямовано близько 6 мільярдів гривень. Цього року завдяки політиці президента, який визначив, що ремонт доріг - один із приоритетних напрямків розбудови держави, з держбюджету виділено 44 мільярда гривень на ремонт доріг. Частина цих коштів йде у вигляді субвенцій і для органів місцевого самоврядування, чого ніколи не було за історію незалежної України. Цього року можуть відремонтувати близько 4-5 тисяч кілометрів доріг.
Прослухати повну версію розмови.
