"Юридично нікчемні рішення". Плетенчук про внесення окупованих Бердянська і Маріуполя до переліку портів РФ

Порт Бердянська. Ілюстративне фото: facebook/ Запорізький обласний краєзнавчий музей

Жодна російська юрисдикція не поширюється на українські порти

Що означає рішення російського уряду про внесення окупованих Бердянська і Маріуполя до переліку портів РФ? І чому його ухвалили саме зараз?

Означає те саме, що й зарахування областей з півдня і сходу України до конституції РФ. Тобто нічого. Раніше вони намагалися закріпити факт, що Азовське море є внутрішнім морем РФ, тому що вони окупували все узбережжя. Проте з точки зору міжнародного права ці рішення юридично нікчемні. Жодна російська юрисдикція не поширюється на ці порти. Ніхто не набуває права власності незважаючи на те, що якийсь суб’єкт фізично є у власності. Це чергова спроба надати якоїсь суб’єктності цим об’єктам у правовому полі. Проте воно так не працює і трактуватися у світі воно буде згідно з міжнародним правом, за яким ці порти є українськими і офіційно закритими. Проте деякі судновласники дозволяють їм туди заходити, як і в порти Криму. Вони фізично приховують назви кораблів і вимикають систему ідентифікації, змінюють екіпажі, капітанів і навіть прапор країни, щоб убезпечити себе від наслідків цих заходів у порти. Такі кейси на жаль, мають місце, але вони не є масовими. Компанії, які дотримуються міжнародного права, в ці порти не заходять.

Україна, на відміну від РФ, не б’є по цивільних суднах

Ми змогли здійснити безпосередній фізичний вплив на Чорноморський флот РФ, зокрема, на бойові кораблі, частина яких вже лежать на дні. Чи можемо ми здійснити схожий вплив на торговельні судна, які в такий кричущий спосіб порушують торговельне право, наприклад, судна з краденим українським зерном?

Із краденим українським зерном це сумна історія. Вони кілька років вивозили те, що вони захопили з тимчасово окупованих територій на півдні. Звісно, це і метал, і вугілля. Вони як правило переправляють це в свої порти і підробляють документи та продають це вже як нібито російське. Суто фізично ми можемо на них впливати, проте жодних таких кейсів з нашого боку не було. Ми, на відміну від росіян, не б’ємо по цивільних суднах. Це справа правоохоронних органів. Винятком були лише пороми, які здійснювали військову логістику і назвати їх цивільними не можна було. Вони на себе взяли той функціонал, який ми у них вирвали з рук, втопивши перед тим кілька десантних кораблів російських окупантів. Після пошкоджень мосту (у Криму – ред.) вони так само не можуть його навантажувати. Тому через пороми вони здійснювали перевезення паливно-мастильних матеріалів, необхідних для російських окупаційних військ. Саме тому вони стали законними воєнними цілями. А решта суден почуваються там досі у безпеці.

Росіяни не можуть вільно використовувати корабельно-катерний склад через загрозу знищення

Росіяни через протоку Босфор не можуть вводити в Чорноморську акваторію нові воєнні судна. Чи можуть вони іншими шляхами, наприклад, суходолом переправляти катери та інші судна?

У них немає в цьому потреби з двох причин. По-перше, Чорноморський регіон пов'язаний з іншими акваторіями РФ водними шляхами. З Каспію вони можуть спокійно переміщуватися в нашу акваторію Волго-Донським каналом. Малі ракетні кораблі там точно проходять. Їх будують у Татарстані й звідти відправляють через Каспій і Азово-Чорноморський регіон. Тому в них проблеми немає із цим. Навіть із Балтики можна сюди перекидати деякі класи кораблів, а не тільки катери. Тому возити їх суходолом сенсу немає. Крім того, навіть той корабельно-катерний склад, який у них є, вони не можуть вільно використовувати, оскільки його особливо немає де ставити. Причальний флот має бути в такій кількості, яка дозволяє не просто швартуватися, а періодично переставляти кораблі між різними причалами, щоб берегти їх від удару. Вони переміщують кораблі, щоб розвідка не змогла їх зафіксувати на якомусь одному місці. Тому очікувати поповнень кораблів не варто. Деякі кораблі вони навпаки вивели в Каспій.

Дмитро Плетенчук. Фото: facebook

"Ми розробили свій коридор і зараз деякі кораблі вже ходять напряму, а не через територіальні води країн-членів НАТО"

Росіяни ще до повномасштабного вторгнення оголошували в міжнародних водах райони стрільб і в такий спосіб намагалися обмежити діяльність судноплавства в цьому регіоні. Чи можемо ми вживати такі симетричні дії?

Ми їх вживаємо, тільки нічого не оголошуємо. Росіяни це робили, щоб завадити цивільному судноплавству. Згідно з міжнародним морським правом вони мають можливість це робити у відкритому морі. Та навіть це росіяни робили доволі зухвало. Вони оголошували районом проведення стрільб частину акваторії, яка вже розташована в нашому територіальному морі, тобто впритул до нашого узбережжя, що є протизаконним. Тоді вони виходили нібито патрулювати цю акваторію для того, щоб нібито убезпечити цивільні судна від можливого ураження. Таким чином вони намагалися завадити цивільному судноплавству у західній частині Чорного моря, щоб не заходили в українські порти. Ми розробили свій коридор і зараз деякі кораблі вже ходять напряму, а не через територіальні води країн-членів НАТО, де можна почуватися доволі безпечно. Це наша велика перемога, зважаючи на те, наскільки Україна залежна від морського експорту-імпорту.

Читайте також: Уже третій ворожий потяг із цистернами яскраво вражено на Запорізькому напрямку — Андрющенко